Arctic Cat Pantera 7000 2017 : aperçu

Une fois de plus, on trouve le fameux moteur à 3 cylindres de Yamaha dans une plate-forme signée Arctic Cat. Ici la mécanique à 4 temps surnommée 7000 C-TEC4 du côté américain remplace l’ancien bicylindre parallèle conçu jadis par Suzuki. Ce nouveau moteur apporte des sensations plus sportives, mais également plus douces. Le meilleur des deux mondes pour agrémenter les longues randonnées.

Un partenariat qui pond de belles choses

Le moteur Genesis (l’appellation japonaise du produit) de 1049 cc excelle dans l’art de fournir un couple abondant à mi-régime. Sa courbe de puissance longue et onctueuse propulse la Pantera de manière convaincante, peu importe si elle roule avec un occupant ou 2 occupants et bagage à son bord. Les ingénieurs d’Arctic Cat, toujours à la recherche de la meilleure performance pour leurs produits, ont concocté une tubulure d’admission différente de celle de Yamaha mais compatible à l’excellent système d’injection électronique de carburant à 3 corps de papillon de 41 mm. La transmission CVT, elle aussi différente de ce qu’on retrouve cher Yamaha, compte 3 vitesses et une marche arrière.

La motoneige Pantera 7000 se targue de la plus récente plate-forme du fabricant Arctic Cat qui se caractérise par un tunnel plus long fait d’un seul morceau comme la «ProCross» plus sportive. À l’instar de cette dernière, la plate-forme de la motoneige Arctic Cat Pantera 7000 reçoit la réputée suspension Arctic Race à triangles et supports longs qui offrent une maniabilité et une stabilité sans compromettre le confort; une qualité des plus importante sur une machine de tourisme. L’arrière se targue de la suspension Slide-Action à bras avant à action libre conçue pour s’adapter aux différents types de terrain en accélération comme en virage serré.

Le haut de gamme signé Arctic Cat

Côté équipement, elle n’a pas à rougir devant ses concurrentes avec des chauffe-mains pour le conducteur et le passager, une selle chauffante, un guidon réglable, 2 prises pour visière chauffante, un pare-brise haut et un rangement pour les bagages. Des réflecteurs d’air éloignent le froid des occupants alors que le passager bénéficie d’un dossier réglable et des repose-pieds qui l’empêchent de glisser dans les pattes du pilote.

Un réservoir d’appoint de 16 litres qui se raccorde directement au réservoir principal et des valises latérales verrouillables et amovibles sont offerts en tant qu’équipement facultatif sur le modèle de base et de série sur la Pantera 7000 XT Limited. Dès sa sortie, la Arctic Cat Pantera 7000 sut se hisser au premier rang des motoneiges de tourisme en duo. Un merveilleux mélange de style, de confort et de performance vendu à un tarif des plus concurrentiels. Pour voir la gamme complète des motoneiges Arctic Cat, il vous suffit de visiter votre concessionnaire #1 au nord de Montréal : Motos Illimitées Terrebonne.

Par Pascal Bastien