MV Agusta Brutale 800 RR 2017 : puissance complète

La top modèle italienne prend des forces, se targue de technologie et peaufine son pelage pour 2017. MV Agusta présente la nouvelle Brutale 800 RR qui risque fort de donner du fil à retorde à ses concurrentes toutes aussi affûtées.

Plus de puissance

Une partie cycle identique composée d’un cadre mi-treillis et mi-aluminium, un mono bras oscillant et un réservoir de carburant sculpté comme une œuvre d’art. Des lignes et des courbes toujours aussi séduisantes ornées d’un phare emblématique de forme ovoïde, une partie arrière svelte qui pointe le ciel, une sortie d’échappement triple et de nouveaux graphiques et couleurs. Elle se targue également de nouvelles jantes en aluminium forgé à trois branches doubles qui rehaussent l’aspect exotique de l’ensemble tout en réduisant le poids non suspendu.

La suspension se raffine grâce à une nouvelle fourche inversée pourvue de tubes en aluminium ultra minces et de poteaux internes au traitement DCL; une technique moderne qui réduit la perte de performance par friction et du même coup, l’usure.

Toujours le même moteur, mais beaucoup plus de puissance avec une déclinaison évolué empruntée à la sportive «tripiston» F3. Il crache désormais 140 chevaux à 13 500 tr/min, un gain de 24 chevaux par rapport au modèle régulier simple «R». Le fruit d’une rampe d’injection électronique à double injecteur par cylindre, une levée plus importante des soupapes grâce à des arbres à cames de performance et une cartographie revue. Toutefois, les valeurs obtenues à plus haut régime obligeront à rouler haut dans les tours pour extraire tout le potentiel du moteur à trois cylindres. Connaissant la rage des mécaniques de MV, nul doute que la Brutale RR honorera son nom, digne d’une longue lignée de guerrières de rue affûtées.

MV Agusta Brutale 800 : ensemble électronique complété

L’électronique n’est pas en reste, elle se bonifie de plus belle grâce à un système de contrôle de traction à 8 niveaux d’intrusion, des choix de cartographie, un ABS évolué et une aide au changement de rapports de type «autoblipper». Ce système permet de monter et descendre les rapports sans utiliser la manette d’embrayage comme une MotoGP. La MV Agusta Brutale 800 RR se targue également d’un embrayage unidirectionnel à glissement limité qui réduit les risques de blocage de la roue arrière lors des rétrogradations séquentielles. En terminant, la 800 RR reçoit un amortisseur de direction plus ferme pour contenir la fougue du cadre propulsé par la nouvelle surpuissante mécanique.

Les améliorations, que plusieurs attendent, font partie de la nouvelle cuvée 2017; une vraie Brutale 800 pour les friands de sensations fortes accrocs aux doubles «R» Une autre superbe réalisation signée MV Agusta.  Pour voir la gamme complète des motocyclettes MV Agusta neuves, visitez votre concessionnaire moto #1 au nord de Montréal : Motos Illimitées Terrebonne.

Par Pascal Bastien