Motos Illimitées Terrebonne. Prix de vente inclus frais de transport et préparation du manufacturier. Taxes de vente à ajouter.
4-temps diesel D722 de type vertical, 3 cylindres, 719 cm³, refroidi par liquide (à l'aide d'un radiateur avec ventilateur), allumage électronique. Puissance maximale de 16,4 HP.
Conception axée sur la compacité et la légèreté... en fait, c'est la plus petite et la plus légère de sa catégorie.
Démarrage électrique à l'aide d'une clé
Bitension (120 et 240 V)
La sortie nominale de courant alternatif pour une utilisation continue s'élève à 10 000 watts / 83,3 ampères à 120 volts et à 41,7 ampères à 240 volts.
L'unité génératrice est directement raccordée au moteur. Autrement dit, plus besoin d'engrenages démultiplicateurs.
Nous tenons à vous informer que le Groupe Motos Illimitées est à votre disposition en cas de besoin et nous ferons notre possible pour répondre promptement à vos requêtes et questions. N’hésitez pas à nous contacter par téléphone au 450-477-4000 poste 0, ou numéro sans frais 1-888-277-3539, ou par courriel à info@motosillimitees.com
Nous offrons la possibilité de faire l’achat ou bien de réserver votre prochain véhicule en ligne. De plus, nous offrons la livraison à domicile de votre véhicule si vous êtes dans la région ou une région avoisinante. Nos conseillers web s’assureront de vous répondre le plus rapidement possible et de vous assister dans vos démarches d'achat
Nous offrons plusieurs options de financement, ainsi que de la 2e et 3e chance au crédit.
4-temps diesel D722 de type vertical, 3 cylindres, 719 cm³, refroidi par liquide (à l'aide d'un radiateur avec ventilateur), allumage électronique. Puissance maximale de 16,4 HP.
Conception axée sur la compacité et la légèreté... en fait, c'est la plus petite et la plus légère de sa catégorie.
Démarrage électrique à l'aide d'une clé
Bitension (120 et 240 V)
La sortie nominale de courant alternatif pour une utilisation continue s'élève à 10 000 watts / 83,3 ampères à 120 volts et à 41,7 ampères à 240 volts.
L'unité génératrice est directement raccordée au moteur. Autrement dit, plus besoin d'engrenages démultiplicateurs.
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