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Pour tous ceux qui aiment les eVTT en alliage, le G Trail 2.0 est idéal. Axé piste et prêt à couvrir de nombreux kilomètres, il est conçu pour passer des journées mémorables en montagne. Sa géométrie équilibrée lui permet de gravir les montées les plus difficiles, tandis que son jeu de roues de 29" permet de prendre les virages en toute confiance en descente et de dévaler les pistes à toute allure. Le débattement est plus important que sur le précédent modèle avec 150 mm désormais, ce qui lui donne un petit plus quand la montagne est un peu plus musclée que prévu. Équipé d’un moteur Yamaha PW-ST de 250 W, le G Trail 2.0 dispose d’une assistance au pédalage étendue, tandis que la batterie Simplo de 630 Wh intégrée t’aidera au besoin. RockShox se charge de la suspension. Les composants SRAM assurent le freinage et le passage de vitesse.
Pour tous ceux qui aiment les eVTT en alliage, le G Trail 2.0 est idéal. Axé piste et prêt à couvrir de nombreux kilomètres, il est conçu pour passer des journées mémorables en montagne. Sa géométrie équilibrée lui permet de gravir les montées les plus difficiles, tandis que son jeu de roues de 29" permet de prendre les virages en toute confiance en descente et de dévaler les pistes à toute allure. Le débattement est plus important que sur le précédent modèle avec 150 mm désormais, ce qui lui donne un petit plus quand la montagne est un peu plus musclée que prévu. Équipé d’un moteur Yamaha PW-ST de 250 W, le G Trail 2.0 dispose d’une assistance au pédalage étendue, tandis que la batterie Simplo de 630 Wh intégrée t’aidera au besoin. RockShox se charge de la suspension. Les composants SRAM assurent le freinage et le passage de vitesse.
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