L’essai
Par Pascal Bastien
Le Scrambler 850 met en avant son excellente partie cycle, sa polyvalence et la puissance de son gros bloc bicylindre de 850 cc. Polaris nous transporte au 7e ciel avec cet engin démoniaque à transmission CVT.
Véritable séisme dans le milieu du VTT, le Scrambler 850 se classe dans une catégorie atypique de sport aventure taillée pour les grands espaces et les épreuves de type « baja’’. Son style « Mad Max’’ arbore des lignes taillées à la serpe d’une impressionnante carrure. Juché sur des roues de 14 pouces avec ses gros amortisseurs et son échappement proéminent, le Polaris Scrambler 850 en met plein la rétine et se place comme le VTT sport le plus spectaculaire de la production actuelle. Idem pour la sonorité de son moteur bicylindre parallèle qui émule la voix d’un gros moteur V8 américain.
Pas qu’un déguisement
Avec ses 78 chevaux, le Scrambler livre toute la testostérone nécessaire pour mouvoir les 333 kg de la bête vivement et sûrement. En guise de transmission, Polaris pige dans les avoir avec une CVT à gamme courte et longue et une marche arrière. Le pilote choisit entre deux modes de propulsion soit 2 roues motrices ou 4 roues motrices de type « AWD’’ qui active les roues avant si le système détecte une perte d’adhérence du train arrière.
Mais n’allez pas croire que le Scrambler n’est qu’un simple Sportsman déguisé. Le châssis totalement remanié, avec ses amortisseurs ultra fermes à grand débattement, sa direction plus rapide et son embrayage calibré sportif, pour ne pas dire abrupte, poussent la performance à un tout autre niveau. Douillet s’abstenir.
Sous une allure gigantesque, le Scrambler 850 propose une compacité et une agilité surprenante. Il se faufile avec rapidité à travers les sentiers forestiers comme par magie. Bien sûr, sur un tracé de type motocross il se montre moins à l’aise et use rapidement le pilote. En revanche, il ne renonce pas à s’envoyer en l’air à pleins gaz sur un saut dès que l’occasion se présente.
Un autre phénomène sismique
Après le tremblement de terre provoqué par le Scrambler 850, voilà que Polaris en remet avec le Scrambler XP 1000. Encore plus rapide, plus radical, plus bruyant et plus spectaculaire que son frère de 850 cc, il ne laisse plus aucune chance à la concurrence. Il se targue de toutes les qualités du modèle de 850 cc cité ci-haut et y ajoute une dose de chevaux ( 11 de plus), un surplus de couple, des suspensions FOX, un échappement double, des jantes en aluminium et une direction à assistance électrique.
Polaris frappe un grand coup dans le segment des VTT sportifs avec ses deux gargantuesques Scrambler 850 et XP 1000, des machines charismatiques et spectaculaires à l’arrêt comme en action. Une idée savamment dosée par la firme américaine qui a débuté avec le Scrambler 500 il a plus de 20 ans et qui se poursuit au-delà de l’attente avec les deux nouveaux Scrambler 850 et XP 1000.
Les +
Polyvalence
Performance du moteur
Comportement réellement sportif
Les –
Poids excessif