Beta 2018 : gamme trial

 

Des montures de trial orientées pour l’apprentissage de la discipline ou pour supplanter la compétition. La gamme Beta 2018 vous offre l’embarras du choix grâce à 8 modèles pour tous les niveaux d’expérience.

Ces montures italiennes transpirent la philosophie de la marque, soit une qualité de fabrication et des prestations dignes d’une machine de compétition, pour les professionnels comme les amateurs. Avec moins de 150 employés, la firme Beta semble vouloir conserver une dimension humaine. Cela semble porter fruit; elle se forge année après année une place enviable dans un marché qui gagne en popularité. Pour 2018, on parle d’une réelle optimisation des modèles trial, ce qui entraîne des motos aux raffinements techniques surprenants.

La précision et la résistance optimisées

Côté partie cycle on note des suspensions plus efficaces qui, selon les ingénieurs, absorbent mieux les chocs majeurs et permettent ainsi des manœuvres plus précises. L’entretien se voit facilité par une nouvelle fourche aux composants et niveau d’huile identiques dans les deux poteaux. Un moyeu de roue renforcé dans la partie de fixation du disque augmente la fiabilité du train avant.

Beta trial : moteur à 2 temps

La gamme à moteur à 2 temps comporte quatre cylindrées : les 125, 200, 250 et 300. Des monocylindres qui intègrent de nouvelles fonctionnalités conçues pour lisser la plage de puissance et améliorer la fiabilité. Pour y arriver, ils reçoivent un cylindre et des composants internes à faible coefficient de friction, ce qui réduit la perte de performance.

Beta trial : moteur à 4 temps

Du côté du seul moteur à 4 temps proposé par la firme italienne dans sa gamme trial, le Evo 4T arrive équipé d’une unité de commande à double étincelle. Cette caractéristique inédite garantit une combustion complète, ce qui diminue les émanations toxiques et améliore la performance et la précision de l’accélérateur. Une bougie d’allumage dotée d’une électrode plus longue optimise également la combustion. Une pompe à l’huile inédite plus efficace fait son apparition; selon les concepteurs elle réduit considérablement les frictions internes et fonctionne tout aussi efficacement à bas régime. L’échappement se voit également amélioré pour assurer une uniformité sur l’ensemble de la plage de puissance.

Le spécialiste trial italien Beta présente la plus importante offre de son histoire, une firme qui grandit de jour en jour et qui présente une gamme 2018 des plus inquiétantes pour ses rivales.

Par Pascal Bastien