C’est au début du mois de mars 2022 que Motos Illimitées Terrebonne annonce l’arrivée officielle du Groupe Piaggio dans ses locaux situés sur la rive-nord de Montréal. Avec des marques prestigieuses et reconnues depuis plusieurs décennies comme Vespa, Piaggio, Aprilia et Moto Guzzi, le Groupe Motos Illimitées peut désormais se vanter de regrouper 19 marques sous une seule bannière. Voyez ici un petit aperçu de l’histoire du Groupe Piaggio, qui est un pionnier – originalement en Europe et maintenant partout à travers le monde – dans plusieurs types de véhicules à 2 roues.
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Un peu d’histoire à propos du Groupe Piaggio …
Depuis la Seconde Guerre mondiale, le Groupe Piaggio a été le pionnier de la révolution de la mobilité & du transport, en améliorant ainsi la qualité de vie des Italiens, et aussi celle des autres Européens. En 1916, le fondateur du Groupe Piaggio – Rinaldo Piaggio – a une idée claire en tête ; il veut aider à créer des emplois et contribuer au développement économique national. En 1920, la société est restructurée et Attilio Odero devient président, alors que Rinaldo Piaggio devient directeur général et devient désireux de développer l’activité aéronautique, ce qui le mène au projet d’ingénierie du prototype d’avion Rondine.
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Les débuts de l’iconique Vespa
C’est en 1946 que le premier prototype de Vespa a été produit à Pontedera et immédiatement été introduit sur le marché. Après un lancement très tranquille, les ventes s’accélèrent vers la fin de la même année. La Vespa devient rapidement un énorme succès sans précédents : le Groupe Piaggio produira près d’un million d’unités au cours de la décennie suivante et le succès s’étendra rapidement aux marchés d’exportation. En 2000, Piaggio USA ouvre la première boutique Vespa à Los Angeles; ceci marque le retour de Piaggio et de la Vespa aux États-Unis, qui comptent aujourd’hui plus de 60 boutiques Vespa.
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Et à propos d’Aprilia
En janvier 2005, le CA d’Aprilia S.p.A nomme Roberto Colaninno en tant que Président. Tandis que la fonction Aprilia Product/Brand Management est établie et confiée à Leo Francesco Mercanti. C’est en 2009 qu’Aprilia lance sa moto supersport RSV4. Cette moto constitue une énorme innovation pour le Groupe Piaggio. En effet, la Aprilia RSV4 se caractérise par la technologie de motorisation exclusive du V4, soit un moteur V étroit à quatre cylindres de 1 litre.
Peu après, la RSV4 fait ses débuts simultanément au World SBK. eT elle sera pilotée par le multiple champion du monde Max Biaggi. Une saison seulement après avoir fait leurs débuts, la RSV4 et Max Biaggi triomphent dans le Championnat du Monde SBK. Ces derniers remportent à la fois le titre Constructeur et Pilote. La victoire est historique – la première d’un pilote italien sur une moto italienne dans le meilleur championnat du monde des motos dérivées d’usine. Simultanément au triomphe du championnat, la Aprilia RSV4 devient accessible au public avec sa version R.
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Les hauts et les bas de Moto Guzzi
Ces sont 2 associés du nom de Giorgio Parodi et Carlo Guzzi qui mettent en place le projet Moto Guzzi. Cela commence par la création d’un atelier à Mandello del Lario au bord du lac de Côme, là où l’usine se situe aujourd’hui encore. Au début des années 1960, c’est grâce à un appel d’offres de l’État pour renouveler son parc de motos qui a besoin de motos avec une plus grosse cylindrée. C’est ainsi que Moto Guzzi se sauve de la faillite. Moto Guzzi fait donc naître la V7, une grande routière qui connaîtra un beau succès commercial aux États-Unis par la suite. Elle sera déclinée en 750 et 850, avant de donner naissance à une légende, la California. Ensuite, en 2011, Moto Guzzi lance les nouvelles versions 8V (moteurs à quatre soupapes par cylindre) du Norge et du tout-terrain Stelvio NTX.
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L’innovation continue chez Piaggio
Nous sommes en 1944 et la fin de la Seconde Guerre mondiale approche à grands pas. Évidemment, l’essor économique post-guerre ne manquera pas de se produire. Et lorsque le pays se reconstruira, Enrico Piaggio commande un véhicule qui permettra aux individus de se déplacer par leurs propres moyens. La première tentative est le MP (Moto Piaggio), qui sera surnommé Paperino (Donald Duck). Un an plus tard, c’est le début de la production du deux-roues qui entrera dans l’histoire : la Vespa 98. En ce qui concerne le respect de la nature et de l’environnement, Piaggio a toujours été un innovateur. Puis, les recherches sur un scooter à moteur électrique ayant commencé dès 1973. Deux ans plus tard, Piaggio produit son premier Ape électrique.
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