Polaris présente sa gamme hybride et neige profonde 2021 bonifiée d’un vaste programme de personnalisation et de précommande du printemps. Ce type de programme de plus en plus populaire offre la possibilité de construire son modèle préféré selon ses goûts et de bénéficier d’offres alléchantes du côté des garanties prolongées, des accessoires et des taux de financement. La date limite de précommande cette année pour Polaris Snowcheck a été extensionnée jusqu’au 1er mai 2020.
Le géant américain pousse la barre plus haute en 2021 avec un modèle inédit du programme Polaris Snowcheck conçu pour la conduite en neige profonde et sentier. L’impressionnante motoneige Polaris Assault 146, la motoneige de montagne hybride avec sa longue chenille de 146 pouces à crampons adaptés, permettra de s’aventurer sur toutes les conditions de neige. Voir la fiche de la motoneige Polaris 850 Indy VR1 2021 ici.
Pour sa part, la Polaris RMK du programme Snowcheck 2021 bénéficie du système d’entraînement secondaire QuickDrive2 à courroie dentée qui réduit significativement l’inertie, la friction et le poids par rapport à un système d’engrenage à bain d’huile. La gamme RMK se targue également d’une nouvelle chenille Séries 8 de 155 et 165 pouces plus flexible à crampons plus durs et adhérents.
L’évolution se nomme Matryx
Le programme Snowcheck 2021 présente une motoneige Polaris Assault 146 construite sur une toute nouvelle plateforme. Polaris change les règles du jeu avec sa plateforme Matryx, qui conserve une bonne partie de la révolutionnaire AXYS optimisée au niveau du contrôle, de la maniabilité et de l’ergonomie.
Au nombre des améliorations, on note de nouveaux pivots de suspension en aluminium forgé IFS qui contribuent à un meilleur ressenti de l’adhérence et un mordant optimisé en entrée virage. Le pilote profite d’une ergonomie repensée avec une assise plus basse et un réservoir plus étroit qui lui permettent de mieux transférer son poids à gauche et à droite, mais surtout vers l’avant de la machine pour augmenter le mordant des skis et des carbures.
Cette nouvelle configuration Matryx – qui optimise la maniabilité et la précision déjà considérées excellentes sur le châssis AXYS – réduit également le louvoiement à vitesse moyenne et constante. Cette nouvelle plateforme bénéficie également d’une nouvelle esthétique avec des panneaux de carrosserie redessinés munie de nouveaux graphiques plus dynamiques et de teintes inédites.
Un nouveau moteur de moyenne cylindrée
La popularité du bicylindre à deux temps Polaris 850 Patriot, nouveau membre de la famille Liberty Cleanfire depuis deux ans qui génère près de 170 chevaux au vilebrequin, a poussé le fabricant américain à développer une version de moyenne cylindrée appeler 650 Patriot. Ce tout nouveau moteur qui ne partage rien du 600 Liberty pousse l’adéquation performance/économie à un niveau jamais atteint par un engin à 2 temps signé Polaris.
Les concepteurs annoncent un gain de 10% de la puissance maximale et un couple à mis régime comparable à un moteur de plus grosse cylindrée. L’économie passe à un autre niveau, grâce à une technologie de pulvérisation fine du carburant et un système de lubrification optimisée. Le cahier de charge des ingénieurs au moment de la conception était clair; égaler ou surpasser les cotes de consommation de carburant et d’huile des meilleurs moteurs à 2 temps de l’industrie.
L’année 2021 marque une belle évolution du côté des machines hybrides et de neige profonde signées Polaris conçues pour différents types de roulage, elles feront la joie des friands de bel espace enneigé vierge. Contactez Motos Illimitées maintenant au 450-477-4000 poste 0 pour vous renseigner davantage au sujet des nouvelles motoneiges Polaris Snowcheck 2021, une offre qui disparaîtra aussi vite que la neige au soleil ce printemps.
Par Pascal Bastien