Yamaha VTT et côte-à-côte : outils de chasse

 

Le véhicule tout terrain demeure plus que jamais l’outil de chasse par excellence. Polyvalents, costauds, puissants et plus fiables que leurs ancêtres, ils permettent de se rende au terrain de chasse le plus reculé tout en s’amusant. Yamaha propose une gamme de VTT et de véhicules côte-à-côte conçus pour joindre l’utile à l’agréable; des engins qui n’ont pas peur de travailler fort et qui, depuis presque deux décennies, ont fait preuve d’une durabilité et d’une fiabilité au-dessus de la moyenne.

Yamaha Viking et Wolverine

Les Vikings accueillent 3 ou 6 occupants et le Wolverine 2 occupants dans de confortables baquets équipés de ceintures à 3 points. Pour ce qui est des moteurs, simple, il n’y a que le valeureux monocylindre de 686 cc. Il travaille de concert avec une transmission à variation continue à 2 rapports qui comporte un embrayage primaire centrifuge dans l’huile et une secondaire en prise constante sur la courroie. Pour effectuer sa tâche plus ardue que lorsqu’il anime le Grizzly moins lourd, le monocylindre a dû recevoir un orifice d’échappement plus volumineux, un rapport de compression supérieur et un nouveau profil de came sans oublier la boîte à air plus volumineuse. Par l’entremise d’un bouton, on choisi le mode 2 roues ou 4 roues motrices avec ou sans différentiel avant bloqué.

Le Viking tracte sans souci une charge de 500 kg (1100 lbs) et transporte dans sa benne jusqu’à 272 kg de matériaux. Les Japonais très consciencieux n’ont pas oublié d’installer un tapis de caisse qui protège la benne en acier et réduit les bruits provenant du chargement.

Une autre particularité intéressante se trouve du côté du plancher surélevé du Viking qui procure au passager du centre une surface confortable tout en isolant la partie conducteur et son pédalier. En sentier, malgré sa première vocation d’utilitaire, il demeure somme toute très agile et facile à guider. Le système de direction à assistance électrique n’est pas étranger au phénomène; il augmente la rapidité d’exécution des manœuvres et amortit les chocs en terrain escarpé.

La firme japonaise Yamaha propose comme toujours des produits à la finition et à la durabilité au-dessus de la moyenne de l’industrie. Le Viking à trois et six places et le Wolverine à deux places séduiront autant l’amateur de chasse et de promenades en sentier que celui qui doit l’utiliser pour la grosse besogne.

Yamaha Grizzly 700

Le Grizzly 700 offre l’un des meilleurs rendements de l’industrie pour la chasse et la pêche grâce à l’ergonomie, le confort et l’économie de carburant qu’il procure. Son moteur revu en 2014 comporte des pistons dorénavant forgés, une culasse plus efficace et un taux de compression accru.

La direction à assistance électrique facultative du Yamaha Grizzly 700 vise à accroître le confort sur terrain accidenté, particulièrement en mode 4 roues motrice. L’assistance varie en fonction de la vitesse et du couple pour permettre de ne jamais devenir trop assistée. Les plus récentes modifications et calibrations des suspensions (bras triangulaires allongés, course des amortisseurs augmentée et géométrie améliorée) contribuent à optimiser le confort sans compromettre la tenue en virage. Le châssis très court donne de meilleurs angles d’approche et de sortie et permet l’utilisation de bras triangulés arrière longs et déportés, gage d’une plus grande stabilité en montées abruptes et escarpées.

Bien que certaines améliorations demeurent peu perceptibles, l’ensemble des modifications contribue grandement au raffinement du Grizzly; il demeure une valeur sûre dans le segment des VTT utilitaires et de loisir. Nommé mainte fois le meilleur VTT pour la chasse par les revues spécialisées, il paraît en 2017 toujours aussi redoutable pour joindre l’utile à l’agréable et ce, pour des années durant.

Voici les accessoires du catalogue Yamaha pour le friand de loisir, de chasse et pêche :

• Pare-brise, lunette arrière
• Miroirs, toit rigide
• Fixation pour carabine, canne à pêche et arc
• Support à embarcation nautique
• Pare-chocs avant et arrière
• Panneau latéral souple
• Élargissement de garde-boue
• Treuil Warn de 3000 à 3500 lbs
• Câble synthétique pour treuil Warn
• Barre d’éclairage super DEL
• Kit d’installation pour ajout d’une deuxième batterie

Par Pascal Bastien