Indian lance la plus moderne et technologique cruiser de son histoire : la Indian Challenger 2020 allie pour la première fois le style rétro «bagger» à une électronique et des solutions au goût du jour. Elle s’anime du plus récent engin d’Indian, le bicylindre en V PowerPlus de 108 pouces cubes à refroidissement par liquide. Avec sa nouvelle venue, Indian frappe directement dans la cour de la Road Glide, l’un des plus grands succès de son concurrent et compatriote Harley-Davidson.
Fini la période de vache grasse pour la concurrence
Sans risque stylistique, la Challenger s’apparente à sa concurrente, mais avec une signature particulière au niveau de son éclairage DEL intégré au carénage. Ce dernier est directement fixé au cadre au lieu des « T’’ de fourche, ce qui a pour but d’alléger la direction. Comme la tradition le veut, elle se targue de valises rigides (68 litres de contenance) et un pare-brise à réglage électrique.
La nouvelle Indian Challenger 2020 marque une étape dans l’offensive d’Indian, qui tend à étoffer sa gamme avec des motos particulièrement alléchantes et techniquement avancées. Le moteur, à lui seul, présente une liste d’ingrédients des plus modernes pour ce type de monture : refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre, arbres à cames en tête, accélérateur électronique, injecteurs à jet multiple, réglage hydraulique du jeu soupape, embrayage à commande hydraulique et boîte de vitesse à 6 rapports. Ce bicylindre de 1769 cc génère 122 chevaux et un impressionnant couple de 131 lb-pi à seulement 3800 tr/min. Une mécanique qui illustre à la perfection le savoir-faire du groupe Polaris : grande puissance qui gère Indian depuis son rachat.
Une partie cycle moderne appuyée d’éléments de qualité
À l’instar de la Indian Scout, la Challenger utilise l’aluminium pour son cadre qui comporte une partie élargie sous la direction, afin d’intégrer le radiateur. Sa conception moderne assure une rigidité accrue aux endroits stratégiques alors que l’aluminium permet de réduire le poids par rapport au cadre de la Chieftain. La Indian Challenger 2020 promet donc du dynamisme et pèse 25 kg (361 kg) de moins qu’une Harley Davidson Road Glide.
Les données de la géométrie annoncent une bonne stabilité, grâce à un angle de chasse de 25 degrés et un empattement de 1667 mm. Une fourche inversée de 43 mm assure la liaison du train avant, alors qu’à l’arrière, on trouve un amortisseur FOX à précontrainte réglable par hydraulique. Le freinage provient du gourou Brembo, qui fournit deux disques à l’avant pincés par des étriers radiaux. Côté pneus, elle se targue d’une monte classique pour ce genre de moto, des gommes Metzeler de 19 pouces à l’avant et 16 à l’arrière.
Indian Challenger 2020 : du jamais vu à bord d’une bagger
La Challenger embarque l’ensemble électronique le plus complet du segment, qui compte 5 aides au pilotage gérés par une centrale inertielle à 6 axes de marque Bosch. On note un contrôle de traction, un système ABS à fonction d’angle, un contrôle de frein moteur, un régulateur de vitesse et 3 modes de cartographie du moteur. Le tableau de bord à écran tactile de 7 pouces tout aussi garni intègre le fameux système RideCommand. Il inclut un dispositif multimédia amplifié à haut-parleurs grand format, une connectivité Bluetooth pour téléphone intelligent et une prise USB. Si vous aimez particulièrement la musique, vous choisirez sans aucun doute dans la liste d’équipement facultatif le système PowerBand Audio plus, qui promet une augmentation de 50% de puissance par rapport au système de base.
Deux versions disponibles au catalogue 2020 : la Indian Challenger (26 999$) aux échappements et appliqués chromés et la Challenger Dark Horse (33 999$) avec moteur et pots noirs. Trois coloris disponibles pour chacun des modèles; la Limited s’offre en Thunder Black Pearl, Deepwater Metalic ou Ruby Metalic et la Dark Horse en Black Smoke, Sandstone Smoke ou White Smoke.
Indian frappe fort avec cette nouvelle configuration moteur/plate-forme, une façon séduisante et judicieuse de s’inscrire à nouveau à l’histoire américaine des deux roues. La Indian Challenger 2020 décollera bientôt chez votre concessionnaire Motos Illimitées de Terrebonne, ne manquez pas le décompte de mise à feu.
Par Pascal Bastien